ne fais pas exploser ta tête si tu n'est pas de la branche, on ne sait pas ce que c'est. et ce n'est pas le but de la physique de le découvrir. la physique (en attendant mieux) est just là pour décrire ses effets (induction, effet hall, etc) et tenter de mettre des formules pour prédire/anticiper un résultat de façon à ce que les ingénieurs qui conçoivent des alternateurs et autres aient une base solide pour les calculs et la modélisation.
l'un des indicateurs qui prouvent que c'est un domaine où l'on connait encore très peu de choses, est que toutes les recherches comporte de l'expérimentation empirique.
par exemple, les super-aimants au néodynium ont été trouvés en essayant toutes les combinaisons d'aliages à 3 éléments en progressant par pas de 1%...
si on avait vraiment compris ce qu'est le magnétisme, on aurait posé une équation qui aurait donné la composition de l'aimant directement. ou bien on aurait écrit un programme de simulation pour tester ces combinaisont et prédire les propriétés ferro-magnétiques...
les moteurs et alternateurs, pareil. on a bien des simulateurs d'intensité de flux qui font une bonne partie du travail, mais le test réel grandeur nature réserve parfois des surprises qui amènent à tester de nouvelles formes ou configurations.
et puis, a-t-on vraimant de temps de chercher?
ex : en 1831, Michael Faraday constate un phénomène particulier en faisant tourner un disque de cuivre devant un aimant. il modifiera progressivement sa configuration pour aboutir aux actuelles dynamos. mais il reconnait dans ces écrits ne pas avoir compris tout le potentiel du premier montage. la tension était présente sur le bord du disque que l'aimant soit fixe ou qu'il tourne avec... ce qui contredit la loi de lorentz...
mais au passage, on est content d'avoir de la lumière et des PCs grâce à tout ça...
moralité :
Qu'est-ce que c'est un champ magnétique ?
personne ne le sait et ceux qui prétendront le contraire sont des menteurs...